Katup Choke manual & hidrolik API 6A Wellhead Gambar Unggulan

Katup Choke manual & hidrolik Wellhead API 6A

Katrangan Cekak:

Katup cok minangka komponen utama wit Natal lan dirancang kanggo ngontrol output produksi sumur minyak, bahan awak lan komponen katup cok wis tundhuk karo Spesifikasi Standar API 6A lan NACE MR-0175, lan digunakake sacara wiyar kanggo pengeboran minyak bumi ing dharat lan lepas pantai. Katup throttle utamane digunakake kanggo nyetel aliran lan tekanan sistem manifold; Ana rong jinis katup kontrol aliran: tetep lan bisa diatur. Katup throttle sing bisa diatur dipérang dadi jinis jarum, jinis selongsong kandhang njero, jinis selongsong kandhang njaba lan jinis pelat orifice miturut struktur; Miturut mode operasi, bisa dipérang dadi manual lan hidrolik. Sambungan pungkasan Katup cok yaiku ulir utawa Flange, disambungake dening non utawa flange. Katup cok kalebu: katup cok positif, katup cok jarum, katup cok sing bisa diatur, katup cok kandhang lan katup cok orifice, lan liya-liyane.

Kirim email menyang kita

Rincian Produk

Tag Produk

Fitur-fitur

1. Tekanan Kerja: 2000-15000 psi
2. Dimensi Nominal Jero: 1 13/16”~7 1/16”
3. Suhu Kerja: PU
4. Tingkat Spesifikasi Produk: PSL1~ 4
5. Syarat Kinerja: PR1
6. Kelas Bahan: AA - FF
7. Media Kerja: lenga, gas alam, lan liya-liyane.

Katup kontrol aliran tetep entuk kontrol aliran cairan kanthi ngganti ukuran nozzle throttle kanggo ngganti area throttle cairan. Nozzle throttle digawe saka keramik utawa karbida semen, sing tahan aus lan tahan erosi, lan panggantose nganggo alat khusus, sing cepet lan trep. Awak katup lan kap mesin disambungake dening non, sing gampang dibongkar.

Katup throttle pelat orifice nggunakake garpu putar kanggo ngaktifake rakitan kursi, sing umume mung perlu muter garpu 90° utawa 180° kanggo mbukak lan nutup katup. Loro pucuk garpu wis dimuat lan diposisikake, sing nambah kekakuan garpu lan nyuda getaran, saengga operasi garpu lancar lan aman. Kanthi piranti penggerak hidrolik, pneumatik lan listrik, katup throttle pelat orifice bisa entuk penyesuaian sing luwih akurat, mula katup throttle jinis pelat orifice digunakake sacara wiyar.

Katup throttle jinis jarum nganggo awak katup tempa, sing tahan tekanan dhuwur lan washout. Operasi manual, struktur prasaja, biaya perawatan murah. Kaliber throttle standar opsional akeh banget.

Sadurunge: Pipa Gulung

Sabanjure: Pipa selang API 5L sing ora dilas lan ora dirusak

Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita