Pawarta

IngMotor Pemindahan Positif (PDM), uga dikenal minangka"motor lendhut,”minangka bolongan kritispiranti pengeborandigunakake ing operasi lenga lan gas. Iki ngowahi energi hidrolik saka cairan pengeboran (lendhut) dadi rotasi mekanik kanggo nggerakake mata bor, saengga penting kanggo pengeboran arah, sumur horisontal, lan sidetracking.

I. Struktur lan Prinsip Kerja

1. Komponen Kunci

Katup BypassNgidini sirkulasi cairan nalika trip kanggo nyegah lonjakan tekanan.

Bagian Motor: Unit daya inti, sing kasusun sakastator(tabung sing dilapisi elastomer) lanrotor(sekrup logam heliks).

Sambungan Universal: Ngowahi gerakan eksentrik rotor dadi rotasi konsentris.

Poros Penggerak: Ngirim torsi menyang mata bor, didhukung dening rakitan bantalan kanggo beban aksial/radial.

2.Prinsip Kerja

Cairan pengeboran tekanan dhuwur mlebu ing motor, meksa rotor muter ing njero stator kanthi gerakan planet (muter + rotasi).

Rotasi rotor ditransfer liwat sambungan universal lan poros penggerak menyang mata bor.

Laju aliran (Q) vs. RPM (N):

N=qQ×ηv|

Q: Laju aliran (L/s)

q: Pamindahan saben puteran (L/putaran)

ηv: Efisiensi volumetrik (biasane 80–90%)

II. Klasifikasi PDM

1. Miturut Desain

PDM Lobus Tunggal (konfigurasi 1:2)Kacepetan dhuwur, torsi endhek (contone, kanggo pengeboran bolongan tipis).

PDM Multi-Lobe (contone, konfigurasi 5:6)Kacepetan endhek, torsi dhuwur (contone, kanggo mata bor diameter gedhe utawa formasi atos).

2. Liwat Aplikasi

PDM StandarDigunakake ing sumur arah vertikal utawa prasaja.

PDM Perumahan Bent: Nduweni sudut lengkungan tetep (contone, 1°, 1.5°, 2°) kanggo kontrol arah.

Turbin Hibrida-PDMNggabungake RPM dhuwur (turbin) karo torsi dhuwur (PDM).

III. Parameter Kinerja Utama

Parameter	Katrangan
Kacepetan (RPM)	Biasane 100–300 RPM, gumantung saka desain lobe lan laju aliran.
Torsi (N·m)	Mundhak karo tahapan motor (stator sing luwih dawa = torsi sing luwih dhuwur).
Penurunan Tekanan	Operasi ΔP: 2–5 MPa; tekanan sing gedhe banget bisa ngrusak elastomer stator.
Watesan Suhu	Stator standar: 120–150°C; stator suhu dhuwur (contone, FKM): 180°C+.
Kompatibilitas Bit	Bisa digunakake karo bit PDC, roller cone, lan liya-liyane (kudu cocog karo syarat RPM/torsi).

IV. Seleksi & Aplikasi

1. Kriteria Seleksi

Kekerasan FormasiFormasi atos mbutuhake PDM multi-lobus kanggo torsi sing luwih dhuwur.

Lintasan SumurSumur arah mbutuhake PDM omah bengkok.

Cairan PengeboranLendhut adhedhasar lenga mbutuhake elastomer tahan lenga (kayata, HNBR); Lingkungan H₂S mbutuhake bahan sing tahan asam.

2. Aplikasi Khas

Pengeboran HorisontalDigunakake karo sistem MWD/LWD kanggo kemudi sing presisi.

Ngliwati & Ngowahi: Nyedhiyakake rotasi sawise casing metu.

Sumur Jero/Ultra Jero: Mbutuhake stator suhu dhuwur lan bahan sing kuwat.

V. Kegagalan & Pangopènan Umum

Gejala	Kemungkinan Sebab	Solusi
Mudhunake Kacepetan	Keausan stator/kegagalan elastomer	Ganti stator; priksa padatan lendhut.
Ora Ana Output Torsi	Kegagalan sambungan universal/poros penggerak	Priksa lan ganti bagean sing rusak.
Kebocoran	Segel gagal/sambungan kendur	Ganti segel; kencengake miturut spesifikasi API.
Getaran sing berlebihan	Ketidakseimbangan rotor utawa ketidakcocokan bit	Priksa presisi rotor; optimalake bit.

VI. Tren Mangsa Ngarep

1.PDM sing cerdasSensor terintegrasi kanggo pemantauan torsi/suhu/getaran wektu nyata.

2.Bahan CanggihRotor sing dilapisi nano, elastomer 200°C+.

3.Sistem HibridaKombinasi PDM + turbin kanggo formasi kompleks.

Landrill bisa nyedhiyakake jinis motor lendhut (PDMS) kanthi kualitas paling apik. Yen sampeyanYen kasengsem, monggo hubungi kita. Kita bisa ngirim rincian luwih lengkap.

Junnie Liu

HP/Whatsapp:+0086-158 7765 8727
Email: landrill@landrilltools.com

Wektu kiriman: 03-Apr-2025