1. Inspeksi berkala
Nalika winch mlaku sajrone wektu sing suwe, bagean sing mlaku bakal aus, bagean sambungan bakal longgar, pipa ora bakal lancar, lan segel bakal tuwa. Yen terus berkembang, bakal duwe pengaruh negatif marang panggunaan peralatan. Mulane, saliyane inspeksi saben dina lan perawatan umum, inspeksi lan perbaikan rutin isih dibutuhake. Inspeksi kaya iki kudu dirawuhi dening personel perawatan profesional, lan perbaikan utama (kayata ngganti bantalan komponen tartamtu) kudu ditindakake ing stasiun perawatan utawa bengkel perawatan.
Inspeksi lan pangopènan saben dina
2. Item inspeksi saben shift:
(1) Apa baut sing nyambungake winch lan dhasar wis lengkap lan ora kendhor.
(2) Apa baut pelat penjepit tali cepet wis lengkap lan ora longgar.
(3) Apa baut pengikat mekanisme rem wis lengkap lan ora longgar; apa celah antarane blok gesekan lan cakram rem wis cocog.
(4) Apa tingkat lenga ing blumbang lenga ana ing kisaran skala.
(5) Apa tekanan pompa oli gir antara 0,1 -0,4MPa.
(6) Apa ranté wis dilumasi kanthi apik lan cukup kenceng.
(7) Kenaikan suhu saben bantalan ujung poros.
(8) Apa ana bocor lenga ing saben pucuk poros, tutup bantalan, lan tutup kothak.
(9) Tekanan udara minimal saka kopling ban pneumatik yaiku 0,7Ma.
(10) Apa ana bocor udara ing macem-macem katup udara, pipa udara, sambungan, lan liya-liyane.
11) Apa ana bocor lenga ing pipa pelumas, apa nozzle-nozzle-e wis macet, lan apa arah nozzle-e wis bener.
(12) Apa ana kelainan ing saben transmisi.
(13) Apa segel hoist udara banyu lan rem bantu bisa dipercaya, lan sirkuit banyu pendingin kudu lancar lan bebas saka bocor.
(14) Motor DC mlaku kanthi lancar tanpa swara sing ora normal.
Wektu kiriman: 30-Agu-2023
5-1203, Zona Industri Dahua, No.2 Yunshui Road, zona pengembangan teknologi tinggi, Xi'an, 710065, Tiongkok
86-13609153141
